虽然部分路途已经由友军侦察并无危险存在！
但森木拓野依旧保持着谨慎。
车队之前由两辆吉普车引路，距离整个大部队足足有一里路，车上不仅有两名少尉军官拿着望远镜仔细观察着两侧山体，更是架着两挺轻机枪不时对山间密林进行扫射。
而后方由181辆大车组成的庞大车队则每辆卡车间的距离要求不得少于30米，将整个车队拉长至近5000米。
这是为了一旦遭遇中方伏击，犹如长蛇阵般的车队可以立刻停下，车上搭载的近400步兵和400辎重兵就地展开阻击。
所谓百足之虫死而不僵，森木拓野完全有理由相信，他这个特意拉长的车队不可能会全部陷入中方的伏击圈，总有一段甚至几段可以进入路旁的小山形成阻击阵地。
他绝不会犯第五师团那个由上千辎重兵组成的车队所犯的错误，被中国人完全占据优势兵力的大军包围的死死的，最终全军覆没。
森木拓野的这个‘一字长蛇阵’战术，其目的不是脱困，而是固守待援，真正决定他们生死的还得是靠黎城和涉城两城驻扎的两个步兵联队。
做足了充分准备的第14师团辎重兵少佐还让随行的步兵和辎重兵全部躲入被篷布遮挡的车内，这样中国人根本无从知晓车队拥有多少兵力，也就没法选定目标进行重点打击。
而至于说可能被攻击的卡车，那就只能是自己自求多福了，森木拓野做为指挥官，都选择坐在整个车队的中后段。
这也是有讲究的，中国人若是想攻击，必然会对最前方的车队下手，只有如此才会堵住整个车队。
甚至，森木拓野在坐上卡车之后，就悄悄摘下了自己的少佐军衔，也脱下了白手套，连少佐指挥刀都从腰间撤下，这是避免自己可能被中方潜伏的神枪手给瞄上了。
你别说，森木拓野这几招组合拳整下来，的确给683旅方面造成了大麻烦。
负责要参与攻击车队的771团的战线将长达5公里，兵力瞬间极其分散，这让本就火力不是特别充足的771团官兵们自己心里都有些发虚。
他们倒是不怕和日军交锋，但毕竟以往的战场上他们都是以绝对优势的兵力对付日军，比如七亘村那两次伏击战，683旅出动了两个主力团的两个主力营，外围还有近千人打阻击，围攻的是三四百日军辎重兵，就那都还打得激烈的不行。
哪怕就是半月前的神头岭，补充团2000余人就潜伏在路边，最近的甚至只有几米，但为以防万一，还是安排了两个主力团躲在千米之外，基本就是4对1的局面。
而像这种几乎全由步兵连发起攻击，将要和分散于各处的日军小股部队作战，几乎还是头一遭。
程旅长面对这种算是颇为困难的局面，依旧果断下令：“按照原计划，打！”
771团五个全日械步兵连全部布置在整个预伏战场的中段，他们需要在战斗一打响，就要分出一部分兵力进入公路，将日军车队截成数截，以让日军无法形成合力。
另外4个步兵连则于各山底待命，防止日寇抢占路旁高地，并根据所占高地，对周围可见日军进行杀伤。
除此之外，程旅长动用了自己的警卫营，得到日械加强的683旅警卫营现在的火力可不再只是以前的十几杆冲锋枪和数十把驳壳枪，他们现在拥有日式轻机枪将近20挺，重机枪6挺，整体火力比起日军一个步兵大队都不会弱。
三个警卫连将从前、中、后三段，在9个步兵连、3个机枪连的配合下对包围圈中的日寇发起攻击。
程旅长此战也算是孤注一掷，原本应该放在全军后方保证后方安全的王堡村的一个步兵连，都被他果断抽到前线。
用他战后给师部的汇报中所写的原话：“此战胜之要诀在于快，以最快速度歼灭包围圈中之敌，皆能缓解我部另外两处阻敌之困，并能防止日寇空袭之患！若瞻前顾后，必将战斗拖长，于我军极为不利！固全军出击，不留余地！”
程旅长的果决在战后看来，绝对是此战亮点之一！
因为日军别说还有什么时间长途跋涉绕行战场后方，他们的战机甚至都还未抵达，包围圈中的战斗就结束了。
光论战场花费时间，主战场上的战斗结束时间要比两侧阻击日寇援兵的战场早得多了。
从黎城和涉城气势汹汹来援的日军最终只是救了个寂寞，在顽强的中国军方阵地上碰了一脑门包的他们或许那会儿都不知道，他们要救的人早已经完蛋了。
此役，于主战场上中方投入的作战部队达近3000人，虽然兵力上比不上曾经时空中投入的两个主力团，但其现在具有的火力强度却是比曾经时空中两个主力团丝毫不弱。
森木拓野的精心布置，注定成为一场空！
战斗的打响颇具戏剧性。
日军两辆领头行进的吉普车抵达杨家山一带，那里是771团一个爆破小组的阵地，原本771团的打算就是在这里布置上炸药，等车队头车抵达就引爆炸药，将车队彻底堵死。
两辆打头阵的吉普车原本是要放他们过去，前面自然有两个步兵班去搞定他们。
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