对屡次三番入境侦查、肆无忌惮的“黑鸟”，还有上面那个神秘莫测的驾驶员，龙云早已经是摩拳擦掌。几天来仍然断续入侵的侦察机航线都远离阿拉尔斯克、也不满足半油起飞的MiG-25PD截击条件；但仿佛是冥冥中自有定数，这一场宿命中的较量并没有让他、还有他的钢铁坐骑等太久。
又是一个月色暗淡的夜晚，午夜后的两点二十分，轻微的警报鸣响惊醒了正在值班室里打盹的龙云。
随着耳机中联络员的呼叫，覆盖苏联广袤国土的自动截击导引网发来信息，发现疑似SR-71“黑鸟”自塔吉克斯坦南部入境，航向300、高度两万六千米、时速约3200，预计三十分钟后到达阿拉尔斯克附近空域！
警报就是命令，一边招呼地勤师启动随时待命的蓝色零八号引擎、做好升空准备，早已穿好高空抗荷服的龙云抓起飞行头盔就快步搭上电瓶车，冲向跑道末端的战机。
爬进座舱接替机师进行系统自检，已经拆除大量设备的MiG-25PD也没什么电子设备需要检测，他首先确认无线电导引系统工作正常、氧气及代偿功能正常工作，又测试了平尾和垂尾等气动面；一切妥当后开始松刹车加速，前推节流阀到顶并开启加力，巨大的钢铁怪兽咆哮着冲上午夜的黑暗天际，明亮的加力燃烧让疾速爬升飞离的战机有如火箭一般耀眼！
深邃夜空中，加速远去的米格机光芒如此显眼，甚至在飞出很远后还能够被机场上的人看到。
蓝色零八号米格，龙云座机，出击！
驾驶钢筋铁骨的米格机在夜空中疾速穿行，起飞后就全力爬升、然后加速突破音障，龙云继续拉杆保持迎角、也就是加速爬升的态势。
有了之前拦截失败的经验教训，这一次操控和作战计划显然是要好很多，一边操控战机加速向目标空域前进，他仔细的通过导航系统来再三确认战机航线。由于现在驾驭的MiG-25PD战机已经没有了雷达，即使“黑鸟”的高温尾气特征再过明显，在目前的距离上龙云也完全看不到；所以他只能聆听地面导引台的指挥信号，根据传来的有限指示来估计“黑鸟”的位置，争取隐蔽接近然后发动致命一击。
发觉手上的操控变得有些沉重，接收地面导引的同时偷空瞥一眼空速表，战机速度已经到马赫二点零左右，高度一万九千米！
看到显示屏上的模糊导航信息，龙云心想那家伙飞的还真是快啊：从警报响起到现在还不过二十分钟的时间，地面导引系统告诉他“黑鸟”已经接近阿拉尔斯克东南方向的奥尔达市，换算敌我距离已经只有约两百千米了。
按照之前预定的接战策略，地面导引台一边用远程警戒雷达和三坐标雷达确定空域中的战机位置，一边发出指令信息，把龙云的MiG-25PD导引到标准尾追拦截的T型航线上。飞行在空中虚拟的T字竖条航迹上，龙云一边平稳加速、爬高，一边开启屏蔽扇遮盖住座舱里本来就挺暗淡的仪表亮光；随着瞳孔逐渐放大到极限状态，在似乎格外漫长的搜索后终于隐约看到了右前方漆黑夜空中的亮点。
有如鬼火般在忽闪不定，目测距离还在二十千米之外，那是“黑鸟”的尾焰！
凭借过人的眼力和缜密的观察，龙云用肉眼从夜空中辨识出了SR-71的飞行踪迹；再次确认自己现在正与其成直角状态接近，看来地面导引这一次配合的非常漂亮。
之前在拟定作战方案的时候，龙云就定下了T型接近、然后尾追攻击的策略，他不想因为如同火炬一样的尾喷火焰而让“黑鸟”里的那个家伙有所警觉，而从对手的飞行姿态观察，显然他还没有发觉静默接近的自己。
但就算是这样，龙云也紧张的有点手心冒汗，他提醒自己一定要冷静、再冷静！
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