另外，对克里米亚展开进攻无疑会让德国争取到土耳其的好感，从而把这个一直在观望的大国拉到轴心国的战车上。
只不过土耳其好像并不买希特勒的账，这些年土耳其人和苏维埃的关系还可以，而苏联也对土耳其提供了大批的援助。
塞瓦斯托波尔要塞并不是单一的堡垒式要塞，而是以塞瓦斯托波尔市区为参照，北靠细长的塞维纳亚湾南岸，塞维纳亚湾北岸和别别克峡谷之间是防御重点。在这片绵延３６０公里的矩形地带，配置了１２个永久要塞群，每个要塞都有一个典型的苏联式名称。
中心地带由“莫洛托夫”、“契卡”、“柯别乌”这３个巨大的要塞群把守，西南靠海的角形突出部配置了“列宁”和“北堡垒”这２个要塞，正东有５个联合要塞，即“斯大林”、“西伯利亚”、“伏尔加”、“顿涅茨”和“乌拉尔”。
在4重防御线的最北也是最容易被突破的隘口，是当时最强的“马克西姆－高尔基1号”联装炮塔要塞，它拥有１９３４年制造的双联装３０５毫米巨炮，射程达到４４公里，外部防御层形状酷似战列舰炮塔，由２００～３００毫米厚的装甲板全体包裹，炮塔下面有３层永固工事，每层永久混凝土天盖都厚达３０００～４０００毫米。任何想接近堡垒的敌军都将遭到巨炮轰击的命运，被305毫米的炮弹命中可不是闹着玩的，进攻的敌军必须要有超乎寻常坚韧的神经。
此外，在“马克西姆•高尔基Ｉ号”东侧还设置了“巴斯季昂Ｉ号”要塞作为前瞻。所有要塞周围都被永久混凝土装甲板覆盖，用地下通道和小型铁路连接，在山地部分更设置难以数计的暗堡、火力点，所有的要塞炮塔都是下沉式安装且具有绝对优势射界，理论上不可能对该防御地带进行地面攻击。而且设计者将要塞的基本弹药存放在塞维纳亚湾南岸地下深达３０米的“库拉贝”主弹药库中，可谓万无一失。
相对的，塞瓦斯托波尔市区南部及西部防御力量就没有这么集中：沿正东到东南只配置了“巴斯季昂ＩＩ号”、“库贝”和“巴勒库勒瓦”这３个要塞，在它们中间穿插着５个主要的一线步兵防御阵地：“白糖帽子阵地”、“北方鼻子阵地”、“废墟山”、“荆棘山”、“红色高地１、２、３”；一线阵地西侧只有３个二线步兵阵地：“上坡高地”、“秃鹫高地”和“风车高地”。
为防止南部海上威胁，在克里米亚半岛南端突出部设置了“马克西姆－高尔基2号”联装炮塔要塞。在二线阵地和塞瓦斯托波尔市区之间是“苏联山脉阵地”，这是最后一道屏障。
平时守卫塞瓦斯托波尔的苏军士兵比较特殊，并不是单一的兵种：除了普通的红军（陆军）外，还有海军陆战队和苏联内务部队，这些特殊部队战斗力和武器装备、军官素质都很强，总兵力一般在10万人左右。
整个塞瓦斯托波尔就是一个巨大的要塞，无论从那个方向上想要突破要塞群防御都几乎是不可能的任务。
再坚固的要塞如果只是一味的防守也可能被攻破，世界上没有永不陷落的要塞，林俊能做的是让要塞防御变得更加合理，而不是一味的去加固它。
这些年苏维埃花在塞瓦斯托波尔的人力物力不比造两艘战列舰少多少，林俊不会再来个大折腾。死守的要塞会被攻破，那就让它具备一定的强有力反突击力量——给它配备足够的装甲突击集群。
这次虽然是来要塞取经，顺便也要视察要塞的布防情况，切实的加强要塞的反突击能力。
来之前林俊就知道现在配备给要塞守卫部队的只有不到40辆老式坦克，根本无法形成一直强有力的反突击铁拳，看来上层的决策者过于相信要塞的防御能力过于自信了。
打算在两年的时间内再给塞瓦斯托波尔配备150至200辆新式T34坦克，这样一只力量对于地域有限的克里米亚半岛来说就是支能左右战局的铁拳。
9月4日上午，林俊一行人抵达塞瓦斯托波尔，林俊第一个指示就是要要塞司令拿来要塞附近区域的坐标图。
第一个视察地点是防御最坚固的“马克西姆－高尔基1号”联装炮塔要塞，两座双联装炮塔虎视眈眈的“蹲”在巨大的钢筋混凝土平台上，如同一艘陆上的战列舰。
只不过这艘“战列舰”比海上的同行更难对付，主炮射程比一般的305毫米舰炮要远，因为它有战列舰难以具备的大仰角射击能力，而且射程内所有的目标参照物都在详细的射击表内——一旦得到前沿观察哨或炮击观测机的报告，炮弹就能结结实实的砸到敌人的脑袋上。
卫国战争时期为什么这个要塞会被突破？很大一个原因是在前沿的阵地被突破，机场也被击毁，“马克西姆－高尔基1号”失去了眼睛，无法获知德军“多拉”与“卡尔”巨炮的详细位置，不然别说射程有限的“卡尔”，就是800毫米的“多拉”也实在要塞的巨炮有效射程内。
想要摧毁要塞厚达4000毫米的钢筋混凝土顶盖，“多拉”就必须使用混凝土破坏弹，那它必须冒险进入苏军要塞炮的射程内，而“多拉”的发射前准备工作就像是唱大戏，如果被发现具体阵位，几分钟后就可能会被轰成一堆千多吨的废钢。
必须强化要塞的目标侦测能力，如果苏德开战，克里米亚半岛西侧的高加索油田将是希特勒的重要目标，而架在中间的塞瓦斯托波尔就是德军必定要想拿下的眼中钉。
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