一块航空公司的牌照……
陈耕的话一下子戳到了唐悦的软肋：江南省没有自己的航空公司。
但是对于陈耕的谈判方式，唐悦心里憋屈的厉害：哪有上就出大小鬼的？上来就出大小鬼也就罢了，哪有人作弊似的手里抓了一把大小鬼的？
你手里全是大小鬼，我出什么你都是大小鬼，尼玛这牌还怎么打？没法打！
好在，陈耕的条件并不过分，两架飞机并不要求是全新的，甚至二手的分期付款都可以，这种付款条件对于偌大的江南省来说倒不是什么问题。一脸为难的叹了口气，唐悦道：“陈董，您这让我们很为难啊，不过……好吧，如果不要求全新的、且可以分期付款，这个条件我们可以考虑，但是那3000万的到账时间……”
不等唐悦说完，陈耕立刻痛快的道：“以公历算，今年年中之前到账500万，年底之前再到账500万，剩下的2000万在明年年底之前到账。”
3000万分两年到账，而且严格意义上来说现在还是农历公元1989年，所以第一个1000万完全可以列入政府明年的财富开支计划，等于明后两年拨付3000万，这对江南省来说当然不是问题，，唐悦顿时松了一口气：“这个我们同意。”
陈耕点点头：“第二个，我们可以临时将大校场机场作为航空公司的主场，但是考虑到大校场机场现在是个军民两用机场，以及金陵市近几年的发展速度，大校场机场已经无法满足几年后的实际需要，所以我们要求在未来的一段时间内建一个新的机场，新机场的修建计划最迟应该在3年内确定。”
“建一个新的机场？”唐悦瞪大了眼睛，跟个蛤蟆一样。
不但唐悦哑然，江南省的其他同志也瞪大了眼睛：建一个机场啊！
江南省商业厅副厅长姚长松鼓着眼睛，气的直喘粗气：“陈董，您建一个机场就怎么容易？您知道建一个机场需要多少钱么？你知道建一个机场有多麻烦么？你知道一个机场的选址有多么复杂？你知道一个机场要涉及到多少住户的搬迁呢？这些搬迁住户的生计如何解决？你知道建一个机场需要……”
一连串的问题如同机枪子弹一般射向陈耕，在姚长松看来，陈耕这个建机场的计划简直就是乱弹琴！
“姚厅，我要说的是，我不是在跟您商量要不要建机场，而是告诉你们，这个机场一定要建，而且最迟三年内就必须确定方案，准备开工，”陈耕毫不客气的瞪着姚长松：“这是我们双方合作的基础条件。”
基础条件是什么，基础条件就是不容讨价还价的条件，作为商业厅的领导，姚长松他当然懂，但是陈耕居然将3年内建一座机场作为基础条件，在姚长松看来这简直就是耍流氓，一张脸都气红了，胸膛一起一伏的道：“陈耕同志，如果这就是你们的及合作诚意，那我老实说，我还真没看到你们的诚意在哪里，这样的合作，我们不合作也罢……”
“姚厅长，您确定你能代表江南省说这话？”陈耕瞪大了眼睛，诧异的望着姚长松：“您要知道，同样的条件，会有多少没有自己的航空公司的省份哭着喊着来跟我们合作？”
姚长松瞬间哑口无言！
据说国家计委这次批准成立的省一级民航公司只有6家，也不知道润华实业的这家是在这6个名额之外再增加一个名额呢，还是挤掉一个原本已经审批成功的。全国20多个省和直辖市VS六个航空公司的名额啊，谁不是眼珠子通红的望着这个6个名额？
可眼珠子通红也没用，这六个名额的去向早已经确定了，大家眼红归眼红，可也只能眼红，现在忽然晴天一声霹雳，润华实业这里忽然多出来一个可以随意机动的名额，只要润华实业勾勾手指，那些想要有一家航空公司的省份还不得直接疯了？
而且陈耕说的没错，自己的确没有资格代表江南省说“不合作”这三个字。
这三个字在姚厅长嘴边转了好几圈，又被他给生生的咽了回去：“让我们江南省自己承担这个机场？这个条件也太过分了……”
“让咱们江南省一家单独负责这个机场的全部开发费用？这怎么可能？”陈耕笑着道：“咱们是合作，又不是趁火打劫，这个大家尽管放心……我先多问一句，你们江南省届时会是我们公司的股东之一，该你们出的这份钱不能少吧？”
与此同时，姚厅长的话让陈耕心里头长出了一口气：江南省有非常大的可能性允许润华实业入股的这家航空公司拥有这个机场的所有权！
也就是现在这个共和国的民航事业还在起步和摸索阶段的时候，自己还有机会掌握一个机会，等再过个几年，大家都学精了，谁肯将机场的所有权给你啊？
哪些有自己机场的省份、地市，哪一个不是把机场看成了自己的心肝宝贝，哪一个不是牢牢地将机场握在自己的手里？
你一家航空公司好好地做自己的民航运输就行了，至于入股机场这种事，呵呵呵……谁会理你？
至于江南省未来替代大校场机场的新机场，也就是未来的金陵禄口机场，那可是一个4F级机场，长达3600米的跑道甚至可以起降苏联安—225这种巨无霸级别的飞机，不但是江南省和金陵市的门户，更是国家主要干线机场、一类航空口岸，同时也是华东地区的主要货运机场，与魔都的虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、共和国航空货物中心和快件集散中心、国家区域交通枢纽——21世纪，什么最宝贵？
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