底特律的那些人，以及一向在混动方面领先的丰田，还有其它豪华车生产商，现在都有些不敢看特斯拉的Facebook。
因为短短的几天，关注特斯拉的人从十多万增长到了三十多万不说，留言最多的，就是“什么时候能上市？”
其数量之多，期待之强，让这些人此时连假装大度都难。
而偏偏这个时候，还没谁好正面和特斯拉刚一下，那些明星，他们可以不在乎，但那一个个大佬，他们得在乎。
他们以前是有投资，但他们投资的项目多了，但像这样亲自亮相支持的项目，却屈指可数。
而这么多大佬一同亮相支持的项目，有且仅有这一个。
主要的质疑方偃旗息鼓，更多的人对特斯拉的热情一飞冲天，随之而来的，是各路媒体高价收购相关的照片、视频，到了这个份上，显然大家都想一睹庐山真面目。
到二十五号，福克斯新闻台，终于公布了一张像素非常渣，拍摄水平更渣的照片，那照片，看起来有些重影，但谁都看得出，那是一款流线型的轿跑车。
但这样的照片，更是让人心痒痒。
得益于网络的发达，世界上的其他国家，这两天对此也多有报道，施瓦辛格州长的那句话，被引用得最多，“汽车界的iPhone来了！”
国内的同样在热议这个问题之余，还有一些非常有我们特色的新闻，至少有三个省市表示，特斯拉有和他们接洽，商讨国产化事宜……
9月26号，晴。
特斯拉门口，一早就围满了来自全球各地的记者，长枪短炮聚在一起，好像一堵凹凸不平的墙一样。
9点半，随着安保人员的就位，由一辆集装箱货车打头，几十辆浑身斑马纹的路试车浩浩荡荡的驶出来，记者们一边骂娘，“怎么做了这么多伪装？”——因为车队中的有些车，明显不是流线型，一边迫不及待的按下快门。
车队驶离园区门口，马上兵分几路，它们中有的就在美国路试，有些，要到欧洲，还有一个团队，目的地是中国。
特斯拉楼上，马斯克兴奋的说，“我们已经成功了！”
此时就已经有了这样的热度，这自然是是很好的开始，因此可以说至少是成功了一半。
冯一平笑着拿出手机，贝佐斯的声音传出来，“冯，特斯拉还需要筹资吗？”
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