谁都知道楚科技术在陈楚的掌舵之下，身为创始人跟大股东的陈楚，对于楚科技术，拥有绝对的影响力。
可就跟如今的微软一样，虽然都知道比尔·盖茨对于微软的影响力如何，可已经从微软总裁退下来的比尔·盖茨，还是不可避免得对于微软的掌控力在下降。
如今得微软，正处于鲍尔默时代，虽然这跟比尔盖茨时期，算的上一脉相承，可毕竟已经不同了。
放在楚科技术也同样如此，吴兴道、杜建昭这些年，已经证明了自己的实力，他们也已经是国内最顶尖级别的职业经理人水平。
可这跟陈楚终究不同，一旦陈楚确定回归楚科技术，直接开始影响楚科技术，而不是通过吴兴道、曾元礼、杜建昭等人间接影响楚科技术，那对于整个楚科技术来说，恐怕都是一次不小的变动。
而时代华纳AOL、雅虎等科技巨头的状况，则无一说明，这些公司创始人或者管理层的变动，将会产生多大的影响，可谓是牵一发而动全身。
放在楚科技术身上，这样的影响力将会更大，发布会现场无数记者、媒体的镜头，都出现在了陈楚身上，哪怕是被完全被抢了关注的李醒，也不由向着陈楚看去。
这件事关系到的，可不仅是几个人，而是整个楚科技术恐怕都会受到影响，就算是李醒自己，也会受到不小的影响。
以前楚科技术还有旗下各大产业的状况，从总部到各大产业，基本上都是由各个负责人管理，像SG游戏、人人科技，吴兴道、杜建昭拥有绝对的管理权限，而东方网、汽车之家、联众游戏等，陈楚也给曹会计、李醒、鲍岳峤等人充足的权限。
虽然部分高管人事，还有重要资金项目投资，需要陈楚同意才能够进行，但对于李醒他们来说，仍然拥有对各大产业绝对的管控力，相比起国内，乃至国外超过九成的职业经理人，日子都要过得好的多。
见到突然全场的目光，向着他这边看了过来，陈楚向着全场看了一眼，“我相信楚科技术各部门负责人的能力，他们也已经证明了自己的实力，我相信未来在吴兴道总裁还有建昭他们带领下，会比起以前要更加好！”
听到陈楚的话，在台上的李醒蓦然松了一口气，陈楚这话是不会改变目前楚科技术得格局，起码几年之内不会改变。
说了几句，陈楚将全场的关注力，又拉回到了现场，虽然汽车之家跟赫兹的合作，肯定登不上科技、财经行业的头条跟热搜了，不过还是得报道一下才行。
汽车之家跟赫兹公司的合作，风头几乎都被突然传出来的时代华纳跟AOL分家所吸引走，但汽车之家跟赫兹的全面合作仍旧开始。
跟汽车之家达成合作协议之后，赫兹那边，几乎没有任何得掩饰，就是一副要吞下国内汽车租赁市场的架势。
第一件事，就是一口气向国内八大汽车厂商，下了价值超过6.8亿美刀的车辆订单，高达五十多亿人民币以上得订单，让国内整个汽车行业都彻底沸腾。
这些订单，虽然大头都被国内通用、福特等几家合资公司拿走了，但其余的汽车品牌，也都多多少少的拿到了部分订单。
关键这还仅仅只是第一批订单而已，赫兹公司那边，为了占领国内市场，未来起码要在国内投放超过二十万部以上得车辆，才能够占据国内汽车租赁市场的半壁江山。
未来每年，赫兹都还将定购大量的新车，这对于国内汽车行业来说，绝对是一个巨大的机会。
购置大量车辆，在国内一二线城市设立门店跟库房，赫兹一开始就表现的咄咄逼人，再加上有汽车之家的全力支持，赫兹颇有些气吞山河的架势，一开始就逼的国内几大汽车租赁公司有些招架不住，毕竟赫兹这是纯粹的用庞大的资金跟实力压制它们。
赫兹虽然没有一开始，就对普通大众市场的汽车租赁发起进攻，但却对机场、车站、酒店还有旅游、婚庆等各种高端活动的用车市场开始抢占，这些也都是利润最丰厚的市场。
有汽车之家的全力支持，再加上有出楚科技术帮助解决，技术、客服等方面的问题，让赫兹没有了后顾之忧，这让赫兹一开始就表现的非常强势。
不提赫兹将整个国内汽车租赁行业搅得天翻地覆，赫兹还未开启大规模的优惠活动，那时候才是汽车租赁行业竞争最激烈的时刻。
将赫兹公司引入国内的汽车之家，自然是被国内诸多汽车租赁平台痛恨的存在，原本在国内的日子过得还算不算。
尤其是几个大平台，各自守着一片市场，虽然也有搅屎棍的存在，但对于整个汽车租赁行业来说，竞争并不是太大。
但现在不同了，原本够几条大鱼活动的池子里，涌入了一条巨鳄，可想而知是什么反应，对于汽车之家的痛恨，也可想而知！
不过面对国内汽车租赁行业的怨念，汽车之家这边并没有在意，这一块市场，就算赫兹不进来，说不定未来汽车之家也会进入。
更不提陈楚心头明白，要不了几年时间，互联网出行概念就会兴起，那时候互联网跟传统出行领域结合，互联网出行的风口吹起来的话，才是真正竞争惨烈的时候，连出租车公司都大笔大笔得倒下去，而不得不顺应潮流上线网约车。
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