9月28日，夜。
隋波私人专机“紫霄号”（747-8），降落在深市宝安国际机场。
易迅CEO小马哥、总裁刘炽平，星汉科技CEO黄海、CTO周光平，易趣副总裁兼粤东分公司总经理张轩等高管，都在机场公务机FBO楼等候迎接。
在这里，他们可以直接把车队开到停机坪等候，也算是享受了一把“特权”。
当隋波走出机舱，看到舷梯下面站满了人，还停着一长溜车队时。
颇有点在美国的感觉……
啧啧，深市真是与时俱进啊！
隋波现在出行，随从人员的团队“庞大”。
除了王强为首的5人安保团队外。
左清泉虽然这次没来，但是“助理室”她的两名副手，秘书组组长谢玉婷和公关组组长姚莹，一直都随行“伴驾”。
在她不在的时候，承担隋波“助理”和“秘书”的职务。
BN办公室方面也为隋波安排了一位“个人事务助理”，专门对接家族办公室，在张婉琳不在的时候，为隋波安排和处理一切私人和家族事务。
这八个人，就是隋波的固定随行团队。
再加上这次从魔都跟隋波一起来深的张奕、周枫、苏姿丰等高管……
隋波每次一出门，就是浩浩荡荡的十几号人马。
也幸亏他现在的专机换成了747，否则之前的湾流G450，坐着的确很紧凑。
走下舷梯，大家寒暄了几句，就分别上车。
隋波在深市的座驾，是挂着港粤两地牌照的那辆劳斯莱斯幻影。
已经由专人开到了深市。
这些细枝末节的事情，无论王强还是其他助理，都会安排的很好。
隋波现在身份贵重，不比从前。
为了安全考虑。
王强已经重新从劳斯莱斯、戴姆勒、宝马等公司，定制了一批新款防弹车。
型号包括幻影6.7L元首级、幻影加长版、迈巴赫62S齐柏林、宝马760i、林肯Town Car BPS加长版等，配备在京沪深港、欧洲、硅谷、纽约等隋波常去的地区。
这些防弹车都是原厂特别定制，玻璃就厚达6公分，轮胎都是米其林特制的防弹轮胎，受到枪击后仍可以保持100公里的时速行驶。
光是这笔购车费用，就高达数千万美元，都够买架湾流了……
不过这也是必须要花的钱。
在国内倒还好。
隋波以后出国，这些分布在各地的座驾，就能极大的增加他的出行安全系数。
这些年来，不光隋波在成长，他身边的人成长速度都很快。
就连王强也越来越专业了……
隋波一边坐进车内，一边道：
“Pony和黄海坐我的车吧。”
已经很晚了，他不打算后面还开会，在路上和小马哥、黄海两员重将，交代一下主要的事情就行。
这次来深市，最重要的事，就是10月1日，Xphone上市！
黄海希望在Xphone上市时也搞一个发布会，就像老乔当初对外公布Iphone一样……
隋波这次就是专门来给他站台的。
………………
说实话，隋波本来不太想搞这种发布会。
他可不想像前世的老雷那样。
搞了个小米发布会就多了一堆外号，什么“雷教主”、“雷布斯”，搞的老雷很尴尬，多次在采访里强调，自己不做乔布斯第二……
像老乔那样有“教主”、“偶像”气质的顶级企业家，是非常罕见的。
这需要有非常强烈的性格特点、独具个人魅力的领袖气质、神话传奇般的成功经历、无数狂热忠实粉丝的信仰、善于演讲作秀、伟大的产品加持……等等因素综合在一起！
隋波当然也具备这其中的大部分特质……
但他作为中国人，骨子里秉承着中华文化传统的“中庸”思想。
没有老乔那么个性鲜明，张扬、桀骜。
而且，在这个时代。
老乔这个“天命之子”的光芒已经闪耀多年，无人可及。
而几年后他的离世，更是被世人捧上了“神坛”。
隋波才懒得和老乔在这方面，一争高下……
总不能下去跟他比吧？
隋波相信，Xphone的这个发布会开的再好……
从效果上看，也不会超越老乔在年初发布Iphone时，给世界带来的震撼。
所以，这次的Xphone上市，他没有把重心放在发布会上。
既然客观上，
星河没有苹果这么多年来，在全球积累的品牌影响力、产品口碑和狂热粉丝。
那么不如另辟蹊径，换一种打法！
隋波仔细分析过星汉和苹果的优劣势对比：
苹果能够成就“伟业”，靠的是两点：
第一，创造用户需求，打造极端、顶级产品；
第二，体验式营销，唤醒用户的情感共鸣，超出用户感知价值：硬件价值＋软件价值＋品牌价值＋用户体验价值＋自我实现价值；
老乔是个营销高手。
他在构建用户的SBC（Self-Brand Connection，自我品牌链接）上非常牛，一个简单的i（我），就把用户和苹果结合在一起。
喜欢苹果的粉丝，都是那些注重独一无二自我（i）的用户，他们是“crazy ones”（疯狂的）、个性化的（individual）、想象力的（imaginative），喜欢各种“酷”的用户。
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