发布会现场，舞台上的郑鸿瑞带着轻松的心情微笑的介绍道：“闪驰可以舒适地容纳五个成年人，舒适是非常重要的部分，我们面临的挑战是，在尺寸更小的车里该如何让坐在里面的人感到舒适？”
“所以为了做到这一点，我们在设计上做出了重要的优化。首先我们移除了防火墙里的仪表盘，其实不是真正的防火墙，因为车前并没有内燃机，我们将前排座椅向前移动了一点儿，压缩了仪表盘的空间。”
“正是这样的设计为5个人的腿腾出了空间，包括前后座的空间。此外，在外形尺寸相同的情况下，它比任何汽油车都有更大的储物空间。”
身后的巨幕换了一个场景，那是一张全国范围内的三维模型地图，并且如同围棋落子似的一个个充电桩的模型落在了地图的各大位置，相当的密集。
郑鸿瑞说道：“接下来介绍超级充电桩，闪驰包括今后天驰旗下的车型都标配超充接口，大家都知道，超级充电桩之所以重要，是因为它给了你旅行的自由，这意味着你能随时随地来一场说走就走的旅行，很多人买车是为了自由自在，任何时候都可以去任何想去的地方。”
“因此，超级充电桩变得及其重要，可以看到这张图，我们在全国范围内已经建设了超过3500个超级充电桩，以及同等数量的目的地充电桩，这是目前的情况，而等到今年底超级充电桩的数量将会翻倍，目的地充电桩数量则会增加到五倍之多。”
业内人士一听无不瞠目结舌，郑鸿瑞这话的字里行间无不在诠释着劳资有钱，劳资不差钱！
天驰技术现在可是一辆车都没卖出去，步子迈的不是一般的大，没有任何一家同行厂商敢这么干的，等于是先把基础设施超前几年铺开了，无视亏损的干。
这样的疯狂扩张，最危险的就是资金量断裂的危机，当年贾布斯玩崩了，至少步子迈大扯着蛋可是历历在目。
天域云驰这样的扩张战略会不会有资金风险？
答案是不会。
来到发布会现场的业内人士不由得看向了陆鸣所在的席位，天域云驰的背后有这位金主爸爸兜着底儿的呢，他郑鸿瑞可劲儿造作、可劲儿嗨都行。
要不是有陆鸣给天驰技术提供融资支持，郑鸿瑞这样的玩法，天驰早就半年时间给玩崩了。
好想要这样的金主爸爸啊……
观众席的老杨吃惊的说道：“我看到过天驰公司铺设的充电桩，但也没想到覆盖率已经这么夸张，这效率……还有就是得投入多少钱啊，没有一哥给天驰源源不断的输血，估计早就玩不下去了。”
坐在他旁边的8000哥小声道：“老杨，这超级充电桩和目的地充电桩有什么区别？”
老杨想了想说：“大概有这么三个区别。”
“一个是性质不同，超级充电桩是快速充完就走，可以理解为加油站；目的地充电桩是去啥地方消费或者办事，有个充电桩提供充电条件。”
“然后是充电速度不同，超级充电桩充电速度快，便于车主快速充完后继续行驶；目的地充电桩相对慢，但可充电时间长。”
“再然后就是停放不同，超级充电桩充完电后不可以停在那儿，需要把车开走；而目的地充电桩充完电后可以继续停放，有停车位的功能。”
8000哥一听恍然地点点头，老杨是充分的了解过新能源领域的一些事儿，至于8000哥嘛，他对那些酒店里头的“天使”之类的倒是巨了解。
舞台上的郑鸿瑞说道：“……你可以去全国范围内的任何地方，因为闪驰上随车携带的充电器可以在全国任何地方，只要通电就能充电。”
让在场的业内人士颇为疑惑的是，从巨幕上的充电桩布局来看，只是限于国内。
这么大的厂，这么大的投入，故事也讲的这么大，居然没有出海的意思？反正发布会持续到现在，大家都没有从郑鸿瑞的口里听到过全球布局的问题。
片刻后，舞台上的郑鸿瑞按动了一下手里的小遥控器按钮，身后的巨幕又换了一个新的分布点。
“那么关于购买和体验中心呢？目前，我们在全国范围内已经有220家线下体验中心，并且将于一周后同时开业。到今年底，我们预计线下体验中心的数量会增加至450家，关键是无论你在哪里，北方、南方或是中西部地区，你都可以买到车并享受到服务。”
业内人士都很无言，国内兴起了那么多的造车新势力，就没有一个像天域云驰这么玩的，真就涝的涝死呗。
万一产品发售失败了，先期投入这么大，怎么收回成本？那不得血亏到姥姥家去了？虽说有天盛资本兜底，不差钱，可谁家的钱也不是大风刮来的不是？
到现在为止，都还只是看到一个所谓闪驰车型的三维模型，真车都不知道有没有。
郑鸿瑞并不知道场下的一些人在想什么，他再次按动手里的小遥控器，身后的巨幕换了一张背景图，变成了宁州市所在地的一家超级工厂。
“我们是怎么制造这些车的呢？我们要实现高产量的目标，这里面包含两个部分，第一我们需要一个超级工厂，我们宁州市的超级工厂目前已经实现全面量产，预计每年将会有65万辆车的产量，至明年我们非常有信心能够实现年产量百万辆的目标。”
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