第169章：不买，也就不用整备保养了
没有得到初级二手车整备、保养技能之前，方远理解的汽车整备非常简单。
在他的印象中汽车整备就和路边的洗车行一样，用高压水枪洗洗车子外面的尘土，清扫一下车内的垃圾，把前任车主留下的公仔，挂件，脚垫啥的全部丢掉换新的，然后刷刷轮毂的，顶多再来个抛光打蜡，最后车主掏几十、乃至几百块钱走人，只有那些土豪才会封釉，镀膜，贴隐形车衣……
方远理解的汽车保养同样的简单，就是换机油，换火花塞，换机滤等等的小保，大保，超级大保健。
得到了二手车初级整备、保养技能之后，方远才知道自己以前想的太天真，太简单了。
因为二手车的整备保养根本就是一体的。
一辆汽车在车龄不同时间，即使是一模一样的车型，车龄不一样，整备保养的项目也是截然不同的，里面的水同样很深，新车主们稍不留意就被坑了。
方远根据二手车初级整备、保养技能提供的资料打了一个比方，他把购买的二手车分成了人生的四个阶段。
刚刚出厂的准新车犹如婴儿，此时它身体内的所有器官仿佛一张白纸，不吸烟，不喝酒，无不良嗜好。
除了先天胎带的问题，不会有任何的传染病，恶性肿瘤，或者癌症，好像天使般圣洁。
所以正常的二手准新车去做保养，只需要按照随车的保养手册上面建议的时间、周期做保养整备，按时换机油，机油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、助力转向油等。
当然这些项目并不是每次都要做的，要根据保养手册来定，比如大众的某款热销车型便建议每一万公里进行更换一次机油和机油滤芯，每两万公里更换空气滤清器和空调滤清器，每三万公里更换一次火花塞，每八万公里更换一次汽油滤清器。
所以，如果在二手车市场买了二手准新车，就好像迎接了一个新生命到了家里。
在买车时请第三方检测机构，或者懂行的朋友做一次二手车检测，鉴定一下车况便行了。
接下来的汽车整备一般不会换底盘的避震胶套，不用换正时皮带，不必把节气门、喷油嘴、进气道、发动机内部全部都清洗一下。
如果买的二手准新车去做整备保养，汽修师傅换完了机油和机油滤芯，还建议做个发动机清洗套餐，那么不用考虑了，他百分百是想坑人。
脾气好的车主可以不搭理他直接走人，然后把这家店加入黑名单，以后不用再来了。
脾气不好的车主可以抄起最大号的活口扳手先指着他的鼻子，然后再指向自己的爱车，告诉他劳资两年的车龄，你让劳资精洗发动机，当劳资沙比，想找揍是不是？
以上说的是正常的车型不需要过多的操心，按照随车的保养手册建议的时间和周期来做，保养整备的项目也很简单。
当然也有部分不正常的车型，比如高尔夫GTI，福克斯RS，丰田86等等这样的性能车。
比如普拉多，牧马人，吉姆尼等等这样的越野车型。
因为高尔夫GTI，福克斯RS，丰田86这样的车型买来就是玩的，否则谁花几十万买它？
花同样的价格买一辆空间更大，更加舒适，配置更高的奥迪A4L，丰田凯美瑞，沃尔沃V40不香吗？
既然是玩，那些新车买家把车买到手之后，是不会爱惜的。
恨不得天天七千转见谁盘谁，恨不得每次出门买菜都弹射起步，弹、弹、弹、弹走的不是鱼尾纹，弹烧的有可能是离合器片，毁掉的有可能是变速箱，有可能是发动机。
所以为了自己的安全和钱包着想，买高尔夫GTI，福克斯RS，丰田86等二手性能车就要注意了，即使是几年车龄的也要打起十万分的小心，整备保养的时候注意离合器片等等关键部位，该换的要换，千万别图省事，或者图省钱。，
普拉多，牧马人，吉姆尼等等这样的越野车型同样豁的厉害。
冲天坡，豁沙子，钻丛林，过炮弹坑，原车主们天天使劲的豁豁，玩腻了就把车卖掉，但是坑苦了二手车买家们。
所以见到这些车型也要小心，即使是几年的车龄，整备保养的时候重点检查油底壳，避震筒，发动机等等。
最后还有一个就是电池。
有的原厂电池容易亏电，一两年车龄的准新车，稍稍放一个星期不开便打不着火，这属于天生的胎带毛病。
整备保养的时候用蓄电池检测仪检查一下，看看蓄电池衰减到什么程度，反正蓄电池价格倒不贵，四百左右能买个很不错的了，不行咱就换，也不能经常找人来搭电。
第二个阶段便是到了人生的青壮年，也开始喝酒吸烟应酬了。
青壮年的时候正是车子的巅峰时期，而且厂家保修往往也早失效了，但是这个时候内饰塑料件的卡扣该脱落的已经脱落，该开裂的已经开裂，该变形的已经变形。
尤其是中控那一块，有的车型要换必须换一套，否则只能忍着，天天在车里听交响乐。
底盘的避震胶套、锈蚀部位、轮胎，正时皮带等到了这个时候也要注意，特别是那些经常跑高速的车主，整备保养时要特别注意。
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