是的，这支部队开动的时候，就是能够发出轰轰烈烈的声音，听上去好似一大群重型履带式拖拉机或者工程车在集体转场，这也是近些年来中国各种大型工地上经常见到的景象。
但真正看到现场，却会发现，这里正在奔行的不是什么拖拉机工程车，而是一群同样长着履带，但浑身上下被低矮的铁壳子给包裹起来的怪物！
如果来自21世纪的中国军迷看到这款铁家伙，一定会愤怒的高呼：“这一定是异端！”
四对负重轮承载起来的短小车身，钢板焊接的倾斜装甲车体，好似个面包一样扣在顶上的丑陋炮塔，顶着一根长长的57mm炮管，怎么看怎么别扭，一点工业美学都没有，土，土到掉渣！
唯一能让人觉得舒服点的，大概也只有车顶上的重机枪，除此之外，那粗短瘦小的逗逼样，实在充满了让人吐槽无力的各种必备元素。
嗯，这就是乙位面包头113工厂出品的，在未来将会扬名天下的第一款实验型坦克---T10。
乙位面的拖拉机工业开展的比较早，从杨氏集团穿越的第二年1895年，即开始在天津设立第一家履带式拖拉机厂。只不过那时候生产的还是蒸汽主机的拖拉机，地盘和履带以及其他传动减震机构，却都跟本世界成熟设计没有太大差别。
整整十五年下来，新中华第一代拖拉机产业工人早已经将其生产技术摸得一清二楚，在新朝建国后的工业大调整当中，被划分到包头113厂的坦克战车部门，开始专心从民用产品转向陆军重器的研究。
这里得说一下乙位面的军事工业建设情况的变化。
穿越之初，因为严重缺乏规划和全盘统筹，杨氏集团往这边倒腾二手工业设备的做法很粗糙，也非常危险。建立起来的大批工厂当中充斥着在本世界当废铁卖的落后淘汰工业机械，但在20世纪前后那些年，则都是不折不扣的超级先进货色。
新朝建国之后，随着第一个五年计划和全国工业建设计划的拟定，在杨浩亲自主导之下，整个工业体系进行了全盘大调整。
凡是从本世界弄过来的工业设备和实验研究设施，全部被集中到数字编号的军工背景工厂当中，实行严格的军事化管理，对外绝对保密。虽然没有搞成本世界大小三线的结构，却也首次实现了军地分离，并全面将顶尖工业装备生产保护起来。
没别的，主要是怕当代洋鬼子们偷师。
如此一来，凡是能够称之为“母机”的玩意，都在秘不示人的条件下生产，搞出来的第二等级生产设备，才提供给各大国营重工生产厂，这包括各种机床、发动机、电子元器件、电机、石化、冶炼等等基础工业装备。
外国人想要从中国进口的，只能是纯国产的次一级设备，并且还得排期等待。明知道这是歧视政策，他们也没辙。有本事你不买啊！
其实也的确轮不到外国人购买，光是本国工业建设的需求，至少保证在一二十年的漫长时间里，所有数字编号工厂+研究院顾不上忙别的，他们得完成大元首阁下亲自制定的五十年工业发展计划纲要。
那是要学本世界的中国，建立起来一整套工业体系门类的超级大产业链啊！
咱就不吐槽这到底是何等疯狂的建设计划了，以乙位面刚刚起步的教育和产业工业数量、水平，五十年能搞完那都是快的。
不过要说他异想天开，却也不见得。按照当前新中华的版图，都把渤黄东南外加日本海全部变成了内海，本国人口四亿六千万，加上周边影响人口超过六个亿，市场规模世界第一，石油、橡胶、煤炭、钢铁四大基本工业原料供应地全部满足，发展不起来才没天理。
在没有进化到信息时代之前，用五十年时间走完整个第二次工业革命，并完成第三次工业革命的基础，以乙位面新中华的基础，可说是相当之保守了。
其他的东西且不谈，单说军工技术研究分离之后，一些从本世界弄过来却不太敢轻易扩散出去的东西，总算可以放下去给科研院所机构学习吃透。起码是二战中后期水平的各种工业生产技术，成千上万吨的纸质资料，把十多年来新中华培育的工业人才一股脑的全都淹没进去。
经历至少五年时间的学习摸索之后，各大研究所和工厂开始试探着自行设计建造适合当代条件的高大上军事装备。包头113厂的装甲机械，便是其中最典型的产品线之一。
这款T10轻型坦克的面世，自然少不了大元首阁下插手影响。他差一点就把最为经典的五对负重轮一次性给搞过来，不过后来一想还是不要太过拔苗助长的好，只是将脑袋僵化的设计人员呈上来的，那些直接用履带式拖拉机底盘搞出来的设计，点拨成多对大直径负重轮的结构。只不过那些家伙最后弄出来的，居然是只有四对的异端！
杨大元首是非常想大笔一挥给改成五对轮的，不过后来一想，也不能太打击人家的积极性了。另外只要路子正确，其实开始用四对还是五对，影响并不大，索性让他们自己放手鼓捣去。
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