而现代，能够投入实用的直升机，一般认为是美籍俄国人西科斯基，他研制的VS-300，是第一种飞行稳定的直升机，当时是1939年。
之后，直升机技术迅猛发展，二战的时候就已经开始在上面加装武器，成为武装直升机了，在朝鲜战争，越南战争中，美国人更是大量使用直升机，成为了战场救援，打击敌人的重要武器。
顶部的旋翼，用来提供升力，同时，控制旋翼的方向，就可以实现前进，倒退和侧飞，不过，同时也由于旋翼的阻力巨大，导致了直升机的速度不高，这也才有了后世的V-22鱼鹰这种综合直升机和固定翼飞机优点的战机出现，可惜，机械结构复杂，故障率高一直困扰着这种飞行器。
经过几十年的发展，苏联人装备了大量的米-24武装直升机，这种直升机后面有运兵舱，导致了身体庞大，获得了个雌鹿的绰号，而同时，西方发展的武装直升机，则只有两个乘员舱，机体小，机动灵活，载弹量大，是正确的武装直升机的方向。
西方的代表，就是美国人的AH-64武装直升机，技术先进，载弹量大，战场生存能力高，几乎就成了北约的制式武装直升机了。
本来，巴基斯坦也想要引进这种武装直升机，但是，美国人只肯出售AH-1眼镜蛇直升机给巴基斯坦，对于这种已经落后的武装直升机，巴基斯坦经过认真考察，最终停止了这项计划。
因为巴基斯坦的航空工业已经非常强大，除了A-7攻击机之外，其余的幻影3之类的飞机，都被改装成为了对地攻击机，同时也因为对手已经很弱了，所以，巴基斯坦没有将武装直升机当作重点来发展。
不过，这并不代表姆哈马德总统不重视武装直升机，每一种武器，都有它自身的实用价值，武装直升机，是伴随己方装甲力量突进的最可靠的空中援手，给陆军插上铁翅膀，让陆军飞起来，意义重大！
所以，姆哈马德就非常重视南非的阿特拉斯飞机公司，毕竟，他们拥有自己研制的专业武装直升机！
不断的对外作战，让南非军队意识到自己应该拥有一种专业的武装直升机了。尤其是在安哥拉战争中，南非军队的法制“美洲豹”直升机面临不断加强的苏制地空导弹和高炮的威胁，非常需要武装直升机护航。而当时南非军队的法制 “云雀”Ⅲ直升机速度慢，跟不上“美洲豹”，无法完成护航任务。南非军工人员试图把机炮直接安装在“美洲豹”上，但后坐力过大，直升机无法承受。
面对着这种现状，南非军工人员开始了自主研制武装直升机的漫长过程，他们曾经参照法国“云雀”Ⅲ仿制出XH-1“ 阿尔法”小型武装直升机，可惜依旧无法有效地承担起武装直升机的任务来，所以， 84年的时候，阿特拉斯飞机公司提出了CSH-2项目，在后世，98年的时候，这个项目被叫做“茶隼”。
采用前后梯次排列的双驾驶舱，武器操作员在前面，飞行员在后面，两个驾驶舱的高度差很大，后面飞行员的视野良好。单旋翼带尾桨的常规布局，尾桨和平尾分置在尾梁后部左右两侧，后三点式起落架。整个造型有棱有角，不论是空气动力布局、机体结构形式、还是机头、短翼下面的武器挂载方式，几乎就跟AH-64“阿帕奇”是双胞胎，所以，在后世军迷的口中，也把这直升机叫做“非洲版的阿帕奇”。
技术性能先进，而且，主要是适应非洲的高温多沙的环境的，对巴基斯坦，阿富汗，还有中东的气候，都有很强的适应能力。
（华夏的武直九跟这些一比，简直就是惨不忍睹啊。也只有武直十，才能够叫做武装直升机，武直九，就是加装了武器的运输直升机啊。）
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