日本人这是典型的捡了芝麻，丢了西瓜。战术目的完成得十分完善，与后世的日本电器产品和汽车产品一样；但顺手牵羊的战略目标却丢了，也与后世日本在20世纪70年代去惹美国，却惹来了一个广场协议，进入21世纪又不断挑战中国，更不知道是个什么结果了！
不得不说，日本这个民族，做点小事小东西，有大智慧；但真要叫他们做一件大事，却件件搞砸。也许，这就是所谓的“岛民意识”吧。
“日本，再强大也不足虑也！”武爱华如是想到。
不过，日军在东南亚的行动再次证明了日军在“战术”层面的成功。在偷袭珍珠港的头一天，日军在马来半岛的哥打巴鲁、北大年、宋卡三地成功登陆，揭开了东南亚战争的序幕；同时，日本舰队前出印度洋，攻打斯里兰卡，将英国印度洋舰队给葬送进了海底（邓尼茨袭击后重新补充组建），将英国的势力全部赶到了西印度洋海上。
此外，在1941年12月至次年2月之间，日本先后攻占关岛、巴布亚新几内亚岛、新不列颠岛、俾斯麦群岛、菲律宾群岛和印度尼亚诸岛，在短短三个月时间，日本就占领了东南亚全境。
期间，中国政府照会日本政府，要求日本在所占地区善待我海外华侨。日本政府表示，日中一衣带水，友好邻邦，海外华人将会像海外日本人一样，受到日本军队的保护。
1941年，对于全世界来说，是一个炮火连天，多灾多难的年份；在欧洲，德国上半年拿下了英国，下半年进攻苏俄，到年底时一如既往地被寒冷的气候逼得不得不暂停进攻，而苏俄则抓住这一时机，开始了第一次冬季反攻！在亚洲太平洋地区，日本终于和美国掐上，并且将英国、法国、荷兰等国全部卷入了战争。
1941年，对于东方中国来说，却是一个大喜之年，大丰收之年。国家经济建设方面的成就不用说了，因为它比预计的还要好，各行各业都超额完成了任务，最低的也完成了《三年规划》的110%，而最高的则达到了180%。
1941年的中国，真正的大喜是收回东北与蒙古。东北，不费一枪一弹，虽然支付了不菲的物资和金钱，但同样也获得了一个现在的工业基础，算起来略有赢余；而蒙古，虽然打了几仗，但完全可以忽略不计，对于乔巴山后来搞的游击队那一套，作为游击战老祖宗的中国人，又怎么可能输给乔巴山呢。在武爱华看来，剿灭蒙古游击队，是国防军难得的一次练兵机会。在冰天雪地的蒙古高原，如何作战，如何保障自己，都是一个全新的课题，好在邓锡侯的第23集团军以及孙连仲的骑兵第1集团军表现十分优良，并没有出现冻死饿死士兵的事情。
1941年对于中国来说，还有一件大喜事，只不过这件喜事普通老百姓并不知道罢了。
早在1938年的《大海军计划》中，武爱华就提出要在1941年底之前组建完成中国太平洋舰队、中国印度洋舰队两支远洋作战舰队。这两支舰队，分别要求有1艘重型航母，2艘中型航母，4艘轻型航母，其中所谓的重型航母其实是“超级航母”，要求满载排水量达到80000吨以上，而中型航母也要求达到3-5万吨。
可是，中国的工业基础毕竟太弱，到了1940年底时，中国几大造船厂也只能制造出4万吨级的货轮，以及15000吨级的航母及重巡洋舰，至于3万吨级的战列舰，也还力有不逮。
根据海军技术研究院的说法，要制造80000吨级的航空母舰，至少要到1943年末或1944年才有可能，而真的等到制造出来的那一天，世界大战也就差不多结束了。
为了完成这一划时代的计划，武爱华不得不将目光转向功勋系统。显然，功勋系统就有两种航母适合武爱华的要求。
一种是日本于1944年下水的“信侬号航母”。
说起“信侬号航母”，真是一段曲折的历史。它原是作为日本最大战列舰“大和级”的第三艘战列舰制造的，1940年5月4日就已经开工，1940年12月又暂停；1942年复开工，建到50%左右又暂停，改为航母继续建造。
信浓号的标准排水量为59900吨，满排73040吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺。以18节航速续航力为10000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40-50架，1944年11月19日完工。
1944年11月29日，信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁，同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十余条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的人有经验，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水，有些船舱连密封门也没有安装，11月29日上午十时十八分，信浓号急剧倾斜，半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机，就这样沉没了，由此“信侬号”获得了世界上“最短命航母”的称谓。
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