五月二十日的动乱发生后，小林光一就认识到，凭他一个人，根本阻止不了战争。
接下来两天里发生的事情，特别是中国当局的强硬态度，让小林光一不得不相信，渴望战争的不只有美国，还有中国。
中国为什么要积极推动局势恶化？
小林光一不是笨蛋，非常清楚的知道，中国需要的不仅仅是钓鱼岛、以及东海中线附近有争议的海域，还有国家统一。肯定是中国领导人认为，实现统一的时机已经成熟，才会在东海问题上采取强硬立场。
这个判断，让小林光一下定了决心。
既然无法避免战争，就只能积极面对。
二十三日上午，小林光一就让喜田多一郎飞往华盛顿，把详细的军事援助清单交给美国总统与国防部长。
不管怎么说，小林光一非常清楚，现在的日本绝对不是中国的对手。
仅从军事实力上来看，因为缺乏电磁战经验、以及足够的电磁战装备，所以日本自卫队很难在战场上对抗中国军队。
没有美国的支援，日本打绝对打不赢。
这不仅仅是小林光一的认识，也是众多日本官兵的认识。
虽然日本不缺乏狂热的军事份子，比如一些军官认为，凭借采购的F-22A，有足够的把握夺取制空权，从而掌握制海权，击败中国空军与海军，但是绝大部分日本官兵，特别是高级将领，都认识到了日本与中国的差距，并且相信在电磁战能力的制约下，日本没有可能在军事对抗中取胜。
事实上，就算没有电磁战的因素，日本取胜的把握也不大。
从空中力量来看，日本有F-22A，中国也有性能先进的J-20。因为F-22J的生产线还在调试之中，产能非常低，而中国的J-20生产线早已投产，在战时能达到每月一百二十架以上的生产规模。只要持续一个月，日本的先进战斗机就将告罄，而中国空军与海军航空兵则能源源不断的获得新式战斗机。
海军方面，就算“黄帝”号的作战用途非常有限，很难在东海施展手脚，中国海军也拥有日本所没有的攻击核潜艇，以及数量多得多的常规潜艇，不但能够抵消日本在大型水面战舰上拥有的优势，甚至能主宰海洋战场，让日本舰队无法进入东海，更别说与中国舰队一较高下了。
至于地面部队，基本上没有可比性，只是东海属于海空战场，没有地面部队的舞台。
除了这些较为直观的军力对比之外，还有一个因素不能忽略，即双方能够利用的前沿基地的数量。
可以说，这才是至关重要的因素，因为这决定双方能在一场战斗中投入多少兵力。
在冲绳岛，日本只有一处可以利用的大型空军基地与海军基地，即冲绳岛上的嘉手纳空军基地与那霸海军基地。
在极限状态下，嘉手纳空军基地最多能容纳两百架战斗机，前提是不会遭到打击。如果考虑防空，最多容纳一百二十架战斗机。如此一来，就算把邻近岛屿上的野战机场算上，日本最多能在冲绳部署两百多架战斗机，而且在一次战斗中，投入的战斗机数量肯定不会超过两百架。
看上去，这个规模已经非常巨大了。
第二次世界大战之后，没有任何一场海战动用了两百架以上的战斗机。按照打击能力计算，现今没有任何一支舰队能够顶住两百架战斗机的攻击。
只是，机群规模的大小不是绝对的，而是相对的。
在大海对面，距离钓鱼岛一千公里之内，中国东部地区至少有十二座空军基地，标准状况下能容纳上千架重型战斗机，极限状况下则能容纳两千多架。只要解决了指挥问题，中国空军能在一场战斗中投入五百架以上的战斗机。
当然，这也只是理论数据。
关键就是，中国空军与海军航空兵的指挥系统，有没有能力指挥这么多战斗机。
如果完全由预警机引导的话，至少需要动用八架KJ-2000与两倍于此的KJ-200，才能同时指挥五百架战斗机执行作战任务。可惜的是，中国空军与海军航空兵只有四架KJ-2000与十二架KJ-200，只能确保在一个方向上，同时动用一架KJ-2000与三架KJ-200，最多能指挥一百二十架战斗机。至于用国产大型运输机做载体的KJ-3000，还在测试阶段，最快也要等到两年后才能服役。
当然，中国空军很有可能利用地面指挥中心，海军航空兵则能依靠前出的舰队。
这么一来，中国空军与海军航空兵完全有能力在一次战斗中，分批次投入三百架以上的战术飞机，形成一点五比一的兵力优势。
事实上，这还是极端理想情况。
在嘉手纳空军基地，不可能只部署战斗机，不部署支援飞机。虽然可以把E-767等大型支援飞机部署在后方基地，但是日本只有四架K-767空中加油机，一次只能支持十六架战斗机或者八架支援飞机，所以还得在嘉手纳部署一些支援飞机，比如用来对付中国潜艇的反潜巡逻机。此外，中国潜艇很有可能封锁海上交通线，袭击运输作战物资的船只，所以还得预留运输机的起降场地。
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