全国选拔赛在即，“宸龙”现在要做的，无非就是尽快引进人才和战机。
先说一说比赛用战机，这问题一点都不难解决，之前“宸龙”斥巨资采购两架歼-10A“猛龙”，也是因为老板财大气粗，其实照龙云的想法，起步阶段的航空竞技队一般都是租用战机，而且现在，国内各大区的预选赛都已经结束，大部分战队也已出局，这时候要租什么样的战机都可以，价格也比较容易谈得拢。
除此之外，和其他战队合作、顺便就有战机可用，也是一种解决渠道，不过龙云想一想上次徐子谦的“宸龙”入股风波，就感觉以上官凌的强势，多半是不容易接受此等安排，当下也就不考虑这种方案。
排除了购买和签合作协议，龙云就随便打开网页，搜索一下现在的战斗机租用行情。
不过和随手可得的战机相比，有一个问题，他却需要考虑清楚，那就是“宸龙”打算用什么机型征战全国选拔赛，是不是要四架歼-10A“猛龙”？
“宸龙”现在的战机配置，说起来，当然比刚组建时从“星光”租借的两架歼-7IIM要好得多，两架歼-10A的阵容，征战预选赛是绰绰有余，毕竟在绝大多数战队还使用三代机的情况下，战机间的优劣并不太明显，主要比拼的还是飞行员的技术、意识与勇气，这方面“宸龙”显然有旁人无可比拟的优势。
不过，预选赛是一回事，到了全国选拔赛的赛场上，形势就要严峻得多。
IFT的外围赛事，既然是着眼于普及运动、扩大影响，随便哪一支战队都能报名，参赛机型也没有什么限制——比如“宸龙”的两架“七爷”，当然一般来说，大多数战队用的还是三代战机，具体型号则五花八门，哪怕像歼-8II、MiG-25这样不适合竞技对抗的机型也时有出现，比赛也因此而变得看点多多。
但是进入到全国选拔赛阶段，每一支战队都是实力雄厚、人才济济，参赛机型的档次也有所提升，前几届IFT的选拔赛上，几乎就都是三代机的改进型唱主角，也就是俗称的3+、3++这样的三代半机型。
所谓“三代半”，顾名思义，基本都是在传统三代战机基础上进行改进、重新设计若干子系统，应用新时代军事技术加以强化的机型，比如从Su-27S到Su-27BM，F-15C到F-15SG，歼-10A到歼-10B；除此之外，也有一些机型由于研发年代较晚，自身技术水平优于三代机的平均水平，直接就自封为三代半战机，比如有名的欧洲双风——EF2000和“Rafale”，国际上基本也承认这一定位。
以上这些三代半战机，基本上都名副其实，另外还有一些“三代半”则属于给自己打广告，典型的就像瑞典JAS-39“狮鹫”，居然直接宣称是第四代战机，当然这种话只能骗一骗小孩，买家又不是傻子，会那么容易上当掏钱。
这样考虑下来，一边思考一边翻页，龙云先看看其他几支队伍的情况，现在报名机型还都没定、而且在比赛途中还可以随时更改，不过他的确注意到，这些传统强队，比如“望京”、“朱雀”等队伍，之前预选赛里用的都是歼-10A、F-14D等三代战机，战队资产里却有更先进的机型，显然是在保存实力、或者就是觉得没必要。
现在呢，既然要打全国选拔赛，可想而知每一支队伍都会全力出击，对仅有两架歼-10A的“宸龙”来说，形势的确是不容乐观。
航空竞技这种事，比拼的虽然是选手的技术，战机性能却也至关重要。
尤其是到了IFT在各国的选拔赛阶段，考虑到参赛门槛，规则不要求双方战机等级一一对应，就像“宸龙”之前用二代机参赛也完全可以，但是就要接受装备上的巨大劣势。
小组赛里这么做也许还凑合，现在到了选拔赛，是不是就应该租用两架新机，充实一下战队实力？
想到这儿，手指在键盘上迅疾敲击，龙云把一些想法简单的写下来，他现在的大概构想就是引进更多的中型战斗机，综合考虑“宸龙”队员和机师等方面的情况，从种类繁多的三代、三代半战机里寻找，最适合“宸龙”的，应该说还是在歼-10A基础上改进、性能有较大提升的歼-10B。
歼-10B，一种军迷们耳熟能详的三代半改型，此前批量装备于解放军空军、海军航空兵部队，后来很快被换代的歼-21取代，这些退役的“猛龙”机体状态一般都还好，被不少航空竞技队采购，此外还有一些出口，CAC（Chengdu_Airplane_Company，成都航空工业公司）的生产线一直在低速运转，所以从货源上讲，租用歼-10B非常容易，后续的备件采购、维护大修等也比较方便。
一方面是租用方便，另一方面，歼-10B的战斗力也可圈可点，放到全国选拔赛的战场上也不算落伍。
从歼-10A到歼-10B，与成都飞机工业公司协作的611所做了不少改进，从一种典型第三代战斗机的设计向三代半靠拢，为此在歼-10B上使用了DSI进气道、AESA雷达等先进技术成果，此外还重新设计了机体结构、外型上进行了一些微调，改进后的歼-10B战机，除了高空最大平飞速度不及A型外，综合作战能力都比后者有较大提升。
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