作为独立三中队、乃至整个NATA中击坠数字最高的飞行员，“怪人”齐辉的战果自然十分可观。
同样担负“叙利亚禁飞区”边缘的斗争任务，每天驾驶单发“恶棍”出动的龙云，虽然也时常有所斩获，两人之间的累计战绩还是在继续拉开距离。对这样一种形势，龙云本人倒没什么感觉，且不说NATA传达下来的作战原则就是“有分寸的毫不示弱”，他现在本来也在怀疑，在安理会决议发挥作用的时候一味打仗，这样是不是能对中东战局、乃至他肩负的秘密任务有什么帮助。
驾机升空屠戮强敌，就能解决眼前的一切艰难险阻么？
这个问题，换成几个月前的自己一定会说“当然”，可是现在，龙云的想法却发生了一些变化；中东的内战乱局，显然并非一场单纯的军事冲突，对这一点看得十分明白，年底休假在即，他的战斗行动自然不会做的太出格。
上兵伐谋这种道理，其实“怪人”齐辉又何尝不知道，不过和龙云的考虑不一样，并不怎样丰厚的赏金支票却对他有莫大的诱惑力。一天天的升空出击，地面战斗暂时陷于停滞的中东战场，天空中的较量却未曾停歇，时间依旧在从容流逝，眼见二零二零年的元旦就已经近在眼前了。
每天的战斗之余，因为和齐辉商量好了休假的事，龙云发送到“组织”的电子邮件也很快有了回复，在指示两名“志愿飞行员”按照NATA作战原则行动的同时，也批准了两个人的假期调整要求。
在独立营指挥部接收了邮件，龙云当然十分高兴，不过他接着算了算行程，就发现这事情没有自己想象的那么容易。
从沙尔卡特堡到首都北京，这一趟旅程的难度可着实不小啊！
拎着挎包走出独立营指挥部，沿着寒风扫掠的小城街道前往新党政权在此地的办公处，龙云回想起自己从国内到达伊拉克的一路经历，先是乘坐国际航班到达卡拉奇，然后乘坐小型客机抵达伊斯法罕，然后是一段直升机的轰鸣之旅，最后还要搭乘卡车队才能越过伊朗与伊拉克边境。
现在呢，要想从伊拉克回国，很显然伊拉克新党控制区里是没有什么民航班机，换句话说，他必须从地面上离开这个战火燃烧的国度，然后才能设法乘坐速度够快的民航客机。
扳着指头算一算，今天已经是十二月二十八日，从现在到公历元旦也就只有三天时间；万里之遥的旅途，如果有国际航班的话当然一点都不成问题，然而龙云简单估算一下时间就觉得不太好办，他快步走到小城的政府机构、询问了一位当地官员，就得到了并不出乎意料的答复：
“啊，是的，飞行员先生！
‘伊拉克公民航空’现在暂时还不存在，我们只能等战争结束以后再组建这家航空公司了。如果您要离开沙尔卡特堡，前往国外，最便捷的方法还是自己驾车，向东进入伊朗，后面的旅行应该就会容易一些。”
“自己开车？……好吧，我想一想办法。那么，”
听到官员说起“自驾”，这倒是一种可以考虑的方案，龙云一边盘算时间、一边继续打听消息，“这位先生，您知道伊朗边境哪座城市有到……唔，到中国大陆的航班吗？”
虽然是打算回国，直接询问到中国的航班就有一点自曝身份，当然超能力在身的龙云并不担心这个，他只需要在谈话结束之后把这位官员的记忆稍加改动。听到龙云的问话，办公桌前的新党官员在电脑前“噼里啪啦”敲击了一会儿，然后才对这位NATA志愿飞行员无奈的耸了耸肩：
“和我的记忆一样，很抱歉，飞行员先生。要乘坐去往中国的班机，如果我没遗漏什么条目的话，您只能到德黑兰才行；其他几座伊朗城市，虽然也有去往中国的航班，不过都是隔上好多天才发出一班的那种，今天这个时候，没有合适的航班。”
“啊……是这样吗。”
听到这个令人稍感沮丧的情况，龙云有心想再问一下，边境线附近的伊朗城市有没有到其他国际大城市的线路，如果可以，他还想尝试经过第三方中转来回国；不过这么个查询法可就很麻烦，他想了想，就还是决定返回独立营指挥部碰一碰运气。
毕竟，所谓“从地面上离开伊拉克”，找一辆车也许不是什么难事，但就现在这种局势，伊拉克境内的路况和路网情况又差，他就算立即出发，怎么也要第二天才能到达伊朗境内。然后如果搭乘到第三方国家的班机，哪怕一切手续都没有问题，也要再费上一整天时间，再然后乘坐班机飞回北京——总而言之，如果这一条复杂链条上每一环都不出差错，他还是可以在十二月三十一日傍晚之前回到北京，但是这种毫无弹性的计划安排……
哦，算了吧，总而言之这样是不行的。
走在路上就权衡了一番利弊，龙云回到城内的新党独立营指挥部，他向营部门口的卫兵说明一下情况，随便编造了个理由，就挺顺利的见到了这儿的指挥官，一名身材略显瘦削的陆军少校。
一旦见到了管事的人，超能力的略微发挥，就让龙云取得了随便发问的资格，他很快就得知了让人略感沮丧的消息，伊拉克的天空中非但没有任何一架民航班机飞行，就连军方执行任务的飞机也是寥寥无几；这里面，部分是因为安全角度考虑，当然主要还是因为伊拉克新党实力窘迫，本来也没有多少战斗机之外的军用飞机。
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