在跑道上滑跑出数百米，龙云慢慢把战机滑行停在跑道的另一侧，等待电瓶车前来将战机拖回机库。
刚才的地面试车，虽然只是牛刀小试，但是战机的最高时速也超过了一百五十千米；在加油提速的时候，龙云能够感受到明显的推背感。果然还是飞机摆弄起来比较过瘾啊，稍微给点油就窜的比跑车还来劲！
在龙云的试车过程完成后，就是刘威驾驶另一架歼－7进行试车、地面滑行。对他的技术，龙云还不是完全了解，但是地面上试验一下也没什么危险；和已经摸爬滚打多少次的龙云不一样，刘威对歼击机还是相当陌生，正好让他多熟悉一下真正的歼击机驾驶是什么感觉。
进行了一上午的试车，还算是相当顺利，验证了发动机及控制系统的状态正常；当天下午，龙云又进行了一次模拟起降训练，依次驾驶两架歼－7模拟起飞过程，目的是保证飞机的整体状态能够满足起飞降落的要求。
在这次测试过程中，龙云还特意测试了发动机的加力燃烧动作；之所以要测试加力系统，是因为战机的推重比和升力问题。歼－7IIM在仅使用最大推力的情况下，加速到起飞离地的时间和滑跑距离都会很长，所以一般在起飞过程中都需要开加力。
一切调试完毕，现在就等第二天的首飞了。
当天晚上回到家里，已经累了一天的龙云还是有些兴奋，他向苏雪大概说了说战队的情况，引起了这小姑娘的极大兴趣。
“真的吗？明天就可以飞行啦？”
苏雪一边收拾碗筷，觉得这应该算是龙云这支战队的大事，心里也很为他高兴。“那你可不要忘了录像、拍照啊。——哦！还有，明天我也可以去看一看吗？”
“好啊！你明天有空的？”
龙云当然很欢迎，而且训练中心那种地方，应该总不会有很多娱乐记者和粉丝团出没了吧！最近因为那些传闻的事，他觉得苏雪好像不是很有精神，正好带她去看看景、散散心也是好的。
就在第二天上午，驾驶燃油半满的歼－7IIM，龙云依靠自身动力滑行到跑道末端，在刘威、苏雪等人的注视下第一次驾驶歼击机飞上天空。
在现实中，这第一次的升空飞行，虽然这种感觉早已体会过很多次，但是真的手握操纵杆，驾驶战机飞翔在北京郊外的天空中，这种天高云淡的感受还是让龙云觉得相当惬意。
湛蓝色的天空里，视野如此开阔，远处的地平线看上去是那样的平整；继承自MiG－21的歼－7没有采用苏联对MiG－21的改进思路，进气口一直保持细削的线型，这对飞行员前方的下视视野多少有些帮助，是龙云所比较喜欢的。
当然凡事有利则有弊，受限于中心激波锥的尺寸，歼－7全系列的雷达安装一直让人头疼，现在的这架歼－7II就只有简单的226A型测距式雷达，理论发现距离十五千米，在大白天可能还不如龙云视力超强的肉眼看得远。
也许，以后可以建议“星光”买台小型脉冲多普勒雷达给换上？
龙云这样想着，又笑着摇摇头：既然是租飞机，估计除了他们这样的穷队，是不会有战队来租用老迈的“七爷”作为比赛用机的！
那雷达装上去又要给谁用呢，也就是想想而已。
驾驶着刚刚调试完毕的歼－7IIM，龙云先是进行基本的环形平飞，试图尽快找到驾驶歼击机的熟悉手感。飞行高度保持在四千米，这是一个比较保险的高度，即使出现空中停车之类的意外，他也有足够的时间去处理。
一般说来，第一次驾驶单座歼击机，对飞行员都是不小的考验；之前在这个世界里只驾驶过公务机的龙云，没有了担负机组和乘客安全的重托，却也多了孤独面对整个飞行平台的挑战，这让他还是有点不太适应。
所以这第一次的试飞，他谨慎的把战机当做普通的商务机来驾驶，打算摸清歼－7的实际飞行特性，再去考虑技术训练的问题。
飞了几圈之后，找回了操纵的手感，龙云知道地面上的苏雪等人正在用望远镜观看他的飞行，如果就这样兜圈子的确是太平淡了一点。但是在摸透战机脾气之前，贸然进行剧烈的机动动作是非常危险；龙云考虑了一下动作组合，选择了几个低难度但是又比较有看点的连接起来，然后就侧转开始进入机动飞行。
在地面上，正用望远镜注视天上的战机，刘威看上去颇为兴奋，毕竟这是亲手参与组建的“宸龙”战队的第一次飞行；而一边的苏雪则是端庄如常，看到龙云一直在天上不紧不慢的兜圈子，就和大多数人看飞机时会产生的错觉一样，她还觉得那战机飞得实在是有点慢。
苏雪当然没有意识到，这是因为天空背景中缺乏可见的运动参照物；实际上在这时候，天上的歼－7II已经是在大约六百千米的时速在快速运动，这已经要比地面上的任何车辆、包括磁悬浮列车都要快。
不过就在这时，龙云开始开启加力进行加速，同时进入到水平八字飞行之中，在完成了两个交叉八字后，紧接着进行大坡度爬升加反向急转改平，这个颇为惊险的动作不仅让刘威鼓起了掌，也让地面上一些看到的人为之啧啧称奇。
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