老实说，第一次来盐城港的陈科还是蛮震撼的，这座原本只在一些渔业和盐业数据中出现的飞地，发展到今日，其规模委实也是相当不小了——六千多名盐城港居民在绍塞河两岸修建了多个人工水库，用作本地人畜饮水及灌溉用水来源（绍塞河在冬天会变成咸水河）；人工水库外围，则是居民们开辟出来的农田，虽土质不行产量有限，但如果单纯只是挣足自己及家人口粮的话倒也足够了；此外周边还有大量的果园，出产口感不错的梨、桃、酸枣、苹果、柠檬、葡萄什么的（水手们的最爱），再加上居民们割草饲养的牛羊、鸵鸟、平时捡拾的鸵鸟蛋，总之这里作为一个大型远洋补给港口倒也是绰绰有余了——当然了，陈科是来检查渔业工作的，该地的农牧业自然归其他人管，因此他只注重对渔船队和捕鱼量的调研。
南海渔业公司的船队目前常年在盐城港外海的南纬41-50度海域活动，主要捕钓鳕鱼，近些年来开始逐步重视对滑柔鱼的捕捞，毕竟后世阿根廷滑柔鱼的名气太大了，而且东岸渔民经多年实践也确实发现巴塔哥尼亚近海是柔鱼的重要产区（后世这里的柔鱼产量占到了全球的四分之一，且还是在阿根廷无力开发的情况下取得的“成绩”），因此开始研究其种群习性、洄游路线、渔汛期、具体渔场位置及捕捞方式，算是对其重视了起来，鱿钓船的数量日渐增多就是明证。
陈科在南海渔业公司办公室内仔细翻阅资料，发现目前常驻盐城港的公司渔船计有鳕鱼捕钓船40艘、鱿钓船20艘（近年来增长迅速）、近海拖网渔船2艘（主要捕捞红虾、巴塔哥尼亚枪乌贼及其他杂鱼）、加工补给船6艘，规模也相当不小了。此外这里还常年有着几十艘私人渔船活动，也是主攻无须鳕、滑柔鱼和枪乌贼三大类，这些船加上南海渔业公司的船一共超过了100艘，将只能同时停靠24艘大船的盐城港码头几乎挤爆，不堪重负——不过好在随着南纬42度以南海域被东岸共和国拿下，绿港、海安港（即蔡华泽负责开拓的丘布特河入海口的定居点，取海域安宁之意）将很快被陆续投资兴建，那么，届时分流一些捕鱼船到这两个地方进行补给、休整，也就是很自然的事情了。
“将近1300名南海渔业公司的捕鱼工人，另外还有2000余名超配的委培水手，捕获的海产品也是按照提成方式分配收益，这种方式被证明是最有效的。”陈科一边查阅资料一边思考着，“私人渔船就更是如此了，多是合伙经营，打到多少鱼就各自分配。不过近些年来，一些私人捕鱼船开始用现金分红，这表明渔业资本化程度的加深，以后国内会不会出现能挑战南海渔业公司垄断霸主地位的第二家远洋渔业捕捞企业呢？短时间内应该不会吧，毕竟渔业是一项传统的产业，其经验需要代代相传，新手需要很长时间才能获得经验。我听说联合省的弗里斯兰人花了30年时间才成为像巴斯克人那样的捕鲸专家，捕鲸如此，捕鱼也大差不离，再算上资本积累的时间，南海渔业公司再爽个十年二十年应当不成问题。嗯，超配委培水手的行为可以继续下去，虽然这会极大增加南海渔业公司的成本，但国营企业就应当为国家做出牺牲，这个传统还是应当坚持下去的……”
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