装甲列车上的英国人已经注意到了前面的铁轨被破坏了，所以列车开始减速，同时车上的步兵也开始做下车战斗的准备了。
列车的车轮因为和铁轨的摩擦发出咯吱咯吱的声音，列车也颤抖着急剧减速，车上的士兵们纷纷抓住身边的其他东西来维持平衡。
装甲列车的制动性能不错，在距离铁路遭到破坏的的地段很近的地方慢慢地停了下来，士兵们都拿好了自己的武器准备下车战斗。就在这时候一串炮声响了起来。
独立军的两门40毫米口径的长管炮首先开炮。他们的目标是英国装甲列车的动力车。装甲列车和一般的列车不一样，动力车一般都在中间的位置上。以避免因为压上地雷而导致最为重要的动力车受损。
但是在大炮面前，这种布置并没有什么用。两发40毫米的穿甲弹轻松地击穿了挂在动力车的汽缸外面的一层薄薄的，用来抵挡步枪子弹的装甲，在40毫米口径的穿甲弹面前，脆弱得就像是一层纸一样。
在汽缸被炮弹击穿之后，汽缸炸裂开来，高压的蒸汽顿时喷涌而出，包括列车的驾驶室在内，都被白色的蒸汽笼罩住了。后来在打扫战场的时候，独立军的战士们发现，驾驶室内的司机和锅炉工，都被蒸汽直接蒸熟了。
40毫米炮开火后，其他的几门火炮也都向着装甲列车猛烈开火。在使用60毫米短跑管的时候，因为初速比较低，所以60毫米炮弹的穿透力是远远比不上40毫米炮弹的。但是60毫米穿甲杀伤弹，还是足以击穿装甲列车乘员车厢的，只能抵挡步枪子弹的装甲的。
法军已经开始装备高爆炮弹，不过高爆炮弹还是非常昂贵，所以爱尔兰人还是能不用高爆弹，就不用高爆弹。而穿甲杀伤弹，因为主要靠炮弹在击穿装甲后自身碎裂的碎片杀伤，不需要引信和炸药，相形之下，就要便宜得多。
英国人的装甲列车有一共有六节车厢，中间两节是动力车和煤水车。在它们两端则是乘员车，而乘员车两端则各是一个装备了两门大炮的火力车厢。
按照计划，独立军的炮兵的一个重要任务就是抢在英军士兵下车之前，对乘员车厢进行打击。按照法国人那边实验的结果，如果能赶在英国的士兵们下车之前用穿甲杀伤弹对乘员车厢进行一两轮射击，几乎立刻就可以让车厢中还没来得及下车的军队整个地失去战斗力。
事实也就像法国人那边的实验结果一样，几门炮朝着乘员车打了几个齐射，然后，就看到从上面跑下来几个满身是血，失魂落魄的英国兵。
这些英国人连枪都没拿，只是乱跑，甚至都忘了周围都是雷区，有不少的英国兵自己就踩了地雷。
这时候英国人的火力车厢反应过来了，开始开炮向独立军的炮兵射击，不过因为射击仓促，几枚炮弹都没能有效命中。而这时候，独立军的步兵们挥舞着枪支，朝着瘫在那里动弹不得的英国装甲列车扑了过去。
仅仅靠火力车厢上的几门炮，是无法阻挡步兵的冲锋的。因为它们的无法构成连绵不断的火力。装甲列车的战斗力，很大程度上在于车厢中携带的步兵。但是现在显然那些步兵都指望不上了，所以很快独立军的士兵们就冲到了跟前。进入到了火力车厢上的那几门炮的射击死角了。
士兵们正要向着负隅顽抗的敌军丢出手榴弹。但是却突然发现敌军的炮声停了下来，一件白衬衫被用刺刀挑了出来，朝着他们摇晃，他们还听到一个声音大喊道：“别开枪！别开枪！我们投降！”
英国人这样干脆地就投了降，这让战士们颇有点意外。一般来说，正宗的英军的战斗能力和战斗意志都要远远地超过治安军。他们很少有投降得这么爽快的时候。
不过当士兵们走进了乘员车厢，看到了穿甲杀伤弹在那里面造成的杀伤之后，大家便都明白为什么英国人投降得这样爽利了。
“那个（乘员车厢）里面真是太惨了。炮弹打穿了外面的铁甲，穿进来的时候便碎裂开了，就像霰弹枪打出的子弹一样。啊，不对，这东西比霰弹枪射出的子弹厉害多了。霰弹枪射出的每一颗子弹最多相当于左轮手枪射出的一枚子弹。但是这可是炮弹，在击穿了装甲之后，它产生的即使是较小的碎片依旧可以将一个人击穿，然后再杀伤另一个人。而那些大一点的碎片则能够击穿好几个人，甚至在打穿了三四个人之后，在另一边的装甲板上反弹回来，还能杀伤一个人。
车厢里面人员很密集，以至于在遭到炮击的时候，里面的人根本就没有任何可以躲避的地方。连续的炮击也使得他们甚至连下车都来不及，一节车厢中，除了有限的少数人之外，大多数的英国人都在炮击中死了或是严重受伤了。可以说，就在那几轮炮击中，英国的两节车厢中的三百多名士兵中，至少有四分之三的人失去了战斗力。可以说这一轮齐速射，就决定了战斗的成败。
独立军的士兵们将那些死了，或者是受伤了的英国人留在原地，然后用炸药将这辆装甲列车彻底破坏掉，接着便带着俘虏和战利品离开了铁路线。
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