这时观通长陈长智道：“舰长，襄阳舰回复，明石号己经投降了。”
王海龙怔了一怔，搔了搔后脑，把军帽重新戴好，道：“*这小子，运气真是不错啊，居然俘虏了一艘船。”
原来在海军当中，有一条不成文的规定，对敌方的舰只，以俘虏为上，击沉为中，让其逃跑为下。这种说法也并非没有道理，因为如果能够俘虏敌舰，也就可以转为自己所用，不仅削弱敌人，同时也壮大自己，一举两得。另一方面海战进入到蒸气火炮时代以后，交战的距离越来越远，想要俘虏敌舰的难度自然也是越来越大了。
这么算起来，岳阳舰费尽辛苦，还动用了*，结果只是击沉了须磨号，迫使秋津洲号自沉，算起来成绩只能是两个“中”， 而襄阳舰去俘虏了明石号，却能够得一个“上”。
原来襄阳舰的主炮击中了明石号指挥部的侧后部，结果指挥部里的人员死伤了大半，明石号的舰长太田盛实为首的指挥部成员几乎全部丧命。随后襄阳舰也停止了攻击，向明石号靠陇喊话，要求明石号投降。
由于指挥人员几乎全都丧命，剩下的几名中层军官一商议，决定向襄阳舰投降，毕竟这个时候的日本虽然出现了军国主义的势头，但还没有发展到全民狂热，还是有相当一部份军官、士兵想做无谓的玉碎，现在的局面很清楚，明石号是被秋津洲号和须磨当弃子一样放弃了，而舰长和其他的指挥人员也都战死，剩下的几名中层军官可不想去死。而大多数士兵当然都赞同投降，毕竟能够不死还是不死得好。
当然也不是所有的日本士兵都不想死，还是有少数被洗脑得比较彻底，一心只想着玉碎、尽忠，脑袋一跟筋的人拒绝投降，甚致还想杀死几名牵头投降的军官，夺下明石号的指挥权，与襄阳号死战到底。
不过这样的士兵毕竟是少数，结果在明石号上经过了一番短暂的战斗以后，拒绝投降的顽固份子都被打死，然后用挂起白旗，又用布盖住火炮，并且熄火停船，表示向襄阳舰投降。
确定了明石号是真的投降，*才下令派三十名士兵乘橡皮艇登上明石号，接受明石号的投降，同时封闭炮仝，只留下少数付责动力和航海及维修的日本士兵共计五十三人，其余全部都转移到襄阳舰上去，并且最终还留下了二十名战士，监视剩下的日本士兵。
而这时秋津洲号己全完沉入大海，从秋津洲号上逃出来的日本士兵在岳阳舰的炮口威逼之下，也只能老老实真的靠近过来，全部向岳阳舰投降，同时还救起了十几名须磨号上的士兵，而先前去救援龙田号、爱宕号的救生艇也赶过来与岳阳舰汇合，两艘救生艇一共救起了三十一名日本士兵。
这样算下来，这一场战斗共计击沉了三艘日舰，迫沉一艘，俘虏一艘，同时还俘虏了日本士兵四百零三人，分别是明石号二百六十五人，秋津洲号九十三人，须磨号十一人，龙田号十八人，爱宕号十三人。
明石号的船员是三百一十人，因为是全舰投降，因此舰上绝大多数日本士兵都得以活命，也占了全部俘虏的六成以上，被转移到襄阳舰上的达到了二百一十二人。结果俘虏的人数，比两舰的舰员还多。
现代舰船的信息化、自动化程度很高，加上减少装甲，薄皮大馅，因此在同样的吨位下，舰体要远比这个时代的舰船大得多，而舰员要远远比这个时代的舰船少。
如秋津洲号的标准排水量为3100吨，长91.7米，宽13.14米，舰员330人；须磨号、明石号标准排水量2700吨，长93.5米，宽12.24米，舰员310人。而岳阳舰的标准排水量为3600吨，比日舰大不了多少，但长135米，宽16米，明显大出两三号，而舰员只有180人；襄阳舰的标准排水量为2250吨，还不如日舰，但长115米，宽14米，舰体却要比三艘日舰都要大，而舰员只有170人。
好在是岳阳舰、襄阳舰的尾部都有一个直升机平台，大小约和一个标准篮球场差不多，因此两舰都将所有的俘虏都集中安置在直升机平台，不仅有利于集中看管，也不必担心俘虏摸进舰上的舱室里去。
这时岳阳舰上接到司令部的命令，让他们回到舰队的驻泊地去。
海战获胜的消息，穿越舰队司令部在第一时间就知道了，其实舰队的主要指挥人员，舰队指挥官：夏博海、肖建军、秦铮，以及昆明舰舰长尚晋峰、海军陆战队指挥官储亚平都聚集在昆明舰的指挥室里，听着前方传回来阶段性的战报，因此对整个作战进程都全盘掌握。
本来岳阳舰、襄阳舰还有负责支援登岸部队的任务，而且在海战其间，司令部己经向登岸部队派出了支援兵力，由长白山舰运载出发，同时又派与岳阳舰同型的三亚舰为长白山舰护航，也是接替岳阳舰、襄阳舰的任务。于是司令部才决定招回岳阳舰、襄阳舰，希望了解这一战的详细经过，并且总结这一战的经验。现在穿越舰队最缺少的就是实战经验，因此每一次战斗都是十分难得的经历，需要好好的总结。
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