参考数据
中文名称:071型两梄船坞登陆舰
北约代号：玉昭级
舰长:210米，
宽:28米
排水量满载:20000吨
动力系统/轴:马力SEMT Pielstick 16PC2.6柴油机×4
双轴推进
航速推测：20节
续航力推测：6000/18节
乘员:船员175，
电子装备:1×363S E/F频2D对空/平面搜索雷达
1×364型（SR-64）X频2D对空/对海搜索雷达
1×Racal Decca RM-1290 I频导航雷达
1×345型*射控雷达
1×LR-66C舰炮射控雷达
1×TR-47C火炮射控雷达
4×726-4 18联装干扰弹发射器
搭载:部队800人左右
50辆左右各类装甲作战车辆
登陆载具4×气垫登陆艇
2×人员登陆艇
舰载机4×运输直升机
武装:1×PJ-26 76mm舰炮
4×AK-630 30mm炮
本级舰
舰名 舷号 建造开工 下水 服役 隶属 建造
昆仑山 998 2006年6月 2006年12月21日 2007年11月30日 南海舰队 沪东
井冈山 999 2010年5月 2010年11月18日 2011年10月30日 南海舰队 沪东
长白山 989 2010年11月 2011年9月26日 2012年9月23日 南海舰队 沪东
沂蒙山 988 不详 2015年1月 不详 不详 沪东
071型两梄船坞登陆舰是中国人民解放军海军隶下的大型多功能两栖船坞登陆舰，可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。
071型两梄船坞登陆舰是中国首次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升。
发展沿革
在本世纪以前中国海军原有的两栖舰队是以一千至四千吨级登陆舰为主要骨干，这些舰艇吨位小、筹载量有限，直升机操作能力非常欠缺，舰上自卫武装普遍老旧，对于现代化两栖登陆作战可说有很多不足。在两栖作战行动中，这些舰只不得不采取最危险的敌前登陆方式实施两栖作战行动，必须与敌人预定阻击力量进行面对面的战斗，在台湾地区或者亚洲其他国家的沿海，几乎没有可用而不设防的海滩登陆地带，并且各国或者地区的陆军在战时，可能会很快控制这些易于登陆的海难和港口，这样就限制住了中国海军两栖登陆部队的实际登陆作战能力。
为了应对新时期的国际国内形势，中国在本世纪初期紧急强化两栖作战能力，包括短时间内密集建造072、074系列登陆舰，同时也为了更快和更多样化的登陆作战,首度设计一种新型船坞登陆舰，型号为071。
基本设计
071型两栖船坞登陆舰具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰首及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。顶甲板上各类电子设备和武器系统布局十分简洁干净，各系统的突出物很少。该舰的两座烟囱实行左右分布式设置在舰体两侧，既考虑了隐身特点，也十分新颖。
1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱，其中医疗救护舱设置有完备的战场救护设施，可以在舰上为伤病员提供紧急手术和野战救护能力。2号甲板主要是舰员和部分登陆人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登陆舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用。前段车辆储存舱外壁左右各设有一折叠式装载舱门，所有装载车辆在码头可通过该门直接装载或者登陆上岸。后段是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。
筹载设计
071型两栖船坞登陆舰的主要功能是平面登陆兵力投送,并兼顾空中投送,舰体十犭宽大，因此，为舰内部可以携带更多数量的直升机和登陆作战武器执行两栖登陆作战任务，提供了可能。
这些装载的登陆装备有：四艘726型气垫登陆艇,用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸。
726型气垫登陆艇，北约代号玉义级，是中国人民解放军海军专为071型两栖船坞登陆舰配套使用的一种中型气垫登陆艇，由中航工业研制，江南造船厂生产。首舰于2009年12月下水，可运载一辆96式或99式主战坦克、或者2辆05式两栖坦克、或者6辆90式轮式装甲战斗车、或者10辆轻型高速突击车，数量相当可观。071型两栖船坞登陆舰中可停放4艘这种登陆艇。
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