10月中旬，长江实业发布了公告：
【长江实业花费5720万港元，购买长实地产的110万平方尺，共计9幅住宅用地；并决定同时开发其中的三幅地皮，建设成住宅小区........如果股东们有任何意见，欢迎来司询问！】
长实地产和长江实业的关系，也很快被披露出来！
市民恍然大悟，原来是‘鲨胆耀’在左手倒右手啊！
九龙证券交易所反应最快，以最快的速度进行了长江实业的调研，并公布给广大股民。
【九龙证券交易所公告：经查，长实地产的九块地皮，市价都不会低于52港币每平方尺，九块地皮总面积为111.3万平方尺。】
言下之意，就是这笔交易合情、合理、合法！
当然，调查这件事的也不仅仅有九龙证券交易所，还有媒体、行业人士、竞争对手、港府部门都进行了调查。
没有任何把柄留给大家，‘鲨胆耀’做生意的信誉再次被肯定！
而且在价格方面，‘鲨胆耀’甚至还照顾了长江实业！
只是让大家奇怪的是，‘鲨胆耀’当初为什么不用长江实业购买地皮呢？
有媒体特意去澳门采访了两位股东，结果不言而喻，真相大白！
港岛民众不得不佩服，吴光耀对形势的预判！
.........
吴光耀来到环球航运的电报室，向脸上带着焦急之色的贺远章询问道：“情况怎么样？”
“船上传来消息，需要支援，可能是动力系统出现老化！”贺远章一看惊动了吴光耀，脸上的焦急之色更甚！
“早就给你说过，一部分船需要淘汰，你就是舍不得！这是今年出现的第几次大故障了，停在了海上还算好一点，最多是赔点钱给客户；要是因为旧船漏油，被那些途径国家的海事部门抓住了，得赔死我们！”吴光耀忍不住批评贺远章。
吴光耀说的漏油，可不是一件小问题，各国处罚的标准不一，但无一不是大笔大笔的赔钱。
东南亚国家还好，贿赂一下，公关一下，也就赔一艘15年龄旧船的钱；
如果是在东瀛的海域附近漏油，被东瀛政府抓住了之后，赔偿的金额将可以买一艘新船；
如果是在美利坚漏油，污染了他们的海域，那就赔的多了，恐怕得赔三艘新船出去。
这就是吴光耀最担心的问题，所以环球航运在欧美不敢投入那种老式的油船。
“老板批评的对，我会立马处理这些船只的！”贺远章埋头说道，想来被吴光耀的火气镇主了。
此时，电报室的职员不下十位，纷纷大气都不敢出！
贺远章在环球航运可谓是实权1号人物，公司大小事务基本都出自他手，而且还是股东的身份；哪怕是这样的身份，在吴光耀面前也是绝不敢冒犯半句。
吴光耀想了想，又觉得自己有点过于严厉，好生的说道：“尽可能的多淘汰一点，反正我们的业务量也不是满荷状态；而且淘汰旧船，也可以提高我们的竞争力。告诉你个消息，明年年初开始，我们每年要造150万吨到180万吨的新船，你自己好好思量一下，我们拿着这么多旧船，合适吗？”
贺远章听了吴光耀的话，被惊的目瞪口呆，每年要造150万吨到180万吨的船，这是一个什么概念？
按照最低标准来计算，十年之内，环球航运的船队降达到2000万吨；这比现在的苏联总和还多吧？
苏联可是世界第二的强国，到时候在船队的载重量居然比不过环球航运，该是多么震惊啊！
不过出于对吴光耀的信任，再加上环球航运此时不仅没有负债，而且还有现金去投资世界各地的货柜码头；
所以，贺远章想想又觉得，这个计划不算很冒险！
再说了，又不是一年造这么多船，怕什么？
“恩，前段时间，我们高管在一起商量过，大概有70万吨的二手旧船，需要这一两年内淘汰；那趁着这次教训，立马把这些船全部拆掉卖废铁。”贺远章说道。
其实，这已经是今年第三次旧船出事了，只是前面两次让这些高管觉得还好，赔偿的金额可以接受，所以一直舍不得淘汰旧船。
毕竟，这个时代，油价非常的便宜；
在 1973 年以前，国际油价被以美国为首的国家所控制；
当时，以固定价格为主的合同一签订就是若干年，油价几乎没有什么短期变化，原油每吨约15美元。
也就是说，在1957年上半年，从阿拉伯到欧美的运费，是油费的三倍；从东瀛到阿拉伯的运费是油费的两倍。
运费比货物还贵，就是这么豪横!
直到1973年10月，第四次中东战争爆发，阿拉伯各产油国为打击对手以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运并减产，引发第一次石油危机，在这期间，油价暴涨，从2美元/桶（一吨7桶多）上涨至11.5美元/桶，OPEC开始拥有了绝对定价权。
也就是说，油价涨了接近六倍！
因为发生石油危机，各国开始重视石油的储备；
所以在七十年代末的时候，大家的石油需求量就没有那么高了，那么也是航运的萧条开始了。
八十年代，油价成本增加、海员成本增加，但是运费却在下降！
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